2月份因为有春节假期的原因，前三周国内车市一直比较沉寂，根据2月1日-18日新能源品牌销量数据，即使排名第一的比亚迪累计销量也只有4.94万辆。
显然，这是低于市场预期的，于是春节假期刚刚结束，比亚迪打响了2024年车市价格战的“第一枪”，秦PLUS和驱逐舰05荣耀版以7.98万起的价格直接打出了“电比油低”的口号。
很快，不仅有长安启源A05、五菱星光、帝豪L HiP跟进降价，合资车这边，北京现代伊兰特、别克威朗也打出了比7.98万更低的价格。
不过看上去热闹的价格战，其实套路也不少，通过4S店实地探访，笔者发现入门版的伊兰特和威朗Pro均是有价无车。那么挑起价格战的比亚迪情况又怎么样？尤其是海洋网的驱逐舰05官方可是打出了现车的海报，到底有没有现车？笔者来到了当地比亚迪海洋网4S店。
比较遗憾的是，这家4S店并没有现车，就连最后一辆展车在前两天都被买走了，原本展示驱逐舰05的位置已经换成了比亚迪e2，目前店内仅有一辆试驾车可供品鉴。
不过据销售顾问介绍，新一批车将在月底前到货，也就是说现在下订，提车周期为1-2周。
而王朝网这边，秦PLUS DM-i部分车型依然还有现车。不过笔者认为相比秦PLUS DM-i，驱逐舰05其实更划算。因为在本次降价之前，驱逐舰05的起售价就比秦PLUS DM-i贵了2000元，区别在于驱逐舰05全系标配了车载KTV和12.8英寸自适应旋转PAD。而现在的荣耀版车型虽然价格降了，但配置并没有因此而缩水，驱逐舰05依然保持了中控大屏尺寸上的优势。
所以是现在提秦PLUS DM-i的现车，还是等2周买驱逐舰05呢？各位可以根据自身情况考虑，因为两款车还是有细微的配置差别，不过不管选择哪一款，想要尽快提车都要赶紧了，毕竟这个价格是很有吸引力的。